(300607)日前在旗下控股子公司埃弗米举行了工厂开放日活动，主要展示其在五轴数控机床制造领域的最新研发成果。证券时报e公司记者本次亦跟随行业协会以及业内专家人士，实地探访了埃弗米数控机床工厂。
资料显示，埃弗米系拓斯达于2021年控股收购的子公司，收购后成为拓斯达数控机床业务板块的主要经营主体，产品以五轴联动数控机床为主。据公司最新接受调研透露，今年前三季度，公司五轴联动数控机床签单量约200台，在航空领域大客户持续实现突破；出货量约160台，因上半年产能搬迁导致出货规模受到一定影响。
五轴机床作为近几年发展最快的机型之一，国产化率稳步提升，机构预计未来五年内市场规模将持续增长，整体复合增长率为14%左右。
埃弗米创始人、总经理黄永生在活动现场介绍，作为本土企业的埃弗米，目前已实现高速主轴、摇篮转台、摆头等核心零部件的技术自主可控，紧跟国内下游企业应用场景的实际需求，不断优化和完善产品矩阵，以适应多个行业的多元化应用需求。
其中，埃弗米自主研发的高速电主轴采用轴心冷却和环向喷射技术，有效控制热伸长，确保加工精度的稳定性；GTRT齿轮驱动转台采用双段消隙专利技术，实现高效、高刚性、高精度、高可靠性铣削加工。基于核心零部件的自主可控，埃弗米五轴联动数控机床应用普及至民用航空、医疗零件、模具、半导体、汽车零件等下业，为高端五轴普及化奠定基础。
新能源汽车是数控机床的重要下游领域，但传统数控机床在加工新能源汽车零部件（如车身集成的大型减震塔零件）时，往往因其复杂的几何形状、空间定位、冷却液管理和切屑排出等问题，增加了加工难度。
同时，K7在设计上充分考虑了设备的自动化方案需求，集成自动化接口，后排屑结构设计，避免切屑堆积，转台具备多路油气管路，操作空间与上下料分开，方便管控设备，具备单机自动化以及产线自动化功能。
据工作人员介绍，埃弗米在今年整体搬迁至东莞大岭山，进入了新的发展阶段。公司生产面积扩展至3.7万平方米，新厂区设计产能提升至每年500台，进一步增强公司的生产能力和市场竞争力。
在未来布局方面，埃弗米将于2025年在东莞、成都、苏州、西安、武汉、宁波等全国六个城市设立五轴技术应用与培训中心，培养高端五轴技术人才，以便更好地缩短服务半径。伴随生产规模的扩大和产能的提升，埃弗米将继续推动高端五轴机床的国产化进程。